Die Herstellung komplexer Strukturprofile für Rahmen in der Luft- und Raumfahrt, Crash-Management-Module für Kraftfahrzeuge, Solarpanel-Regale und Präzisionsschienen für lineare Bewegungen beruht auf hoher Integrität Aluminium-Strangpressprodukte . Diese Querschnittsformen werden hergestellt, indem ein vorgewärmter zylindrischer Barren aus einer Aluminiumlegierung unter starkem hydraulischen Druck durch einen bearbeiteten Stahlhohlraum gedrückt wird. Diese plastische Verformungstechnik wandelt massives metallisches Rohmaterial in kontinuierliche, hochspezialisierte Profile um, die ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, hervorragende Maßhaltigkeit und optimale Materialverteilung über die gesamte Länge des Bauteils bieten.
Der betriebliche Erfolg eines Strangpressprofils hängt direkt von der metallurgischen Zusammensetzung der jeweiligen Legierung ab. Aluminium wird selten in reiner Form extrudiert; Stattdessen wird es mit präzisen Prozentsätzen von Legierungselementen wie Magnesium, Silizium, Mangan, Kupfer und Zink vermischt, um seine molekulare Struktur und seine physikalischen Eigenschaften zu verändern.
Die industrielle Produktion stützt sich hauptsächlich auf drei Hauptkategorien von Legierungsserien, die jeweils ein eigenes Gleichgewicht zwischen Extrudierbarkeit, Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit bieten:
Die Umwandlung eines massiven Gusszylinders in ein dünnwandiges Strukturprofil erfordert ein präzises thermodynamisches Management. Vor dem Eintritt in die Strangpresse müssen rohe Aluminiumbarren in einem gasbefeuerten oder elektrischen Induktions-Tunnelofen erhitzt werden, bis das Metall sein plastisches Verformungsfenster erreicht, typischerweise zwischen 400°C und 500°C .
Diese Aufheizphase muss genau überwacht werden. Wenn die Temperatur des Knüppels zu niedrig ist, kann das Metall nicht reibungslos durch die Matrize fließen, wodurch der hydraulische Stößel überlastet wird und es zu Oberflächenrissen entlang des Profils kommt. Wenn umgekehrt die Temperatur den Soliduspunkt der Legierung überschreitet, kommt es zu einem lokalen Schmelzen innerhalb der Kornstruktur, wodurch das Profil beim Austritt aus dem Werkzeug zerreißt. Sobald er auf die Zieltemperatur erhitzt ist, drückt ein hydraulischer Stößel den heißen Barren unter Drücken zwischen 15 bis über 100 Mega-Newton (MN) Dabei wird das erweichte Metall sanft durch die Matrizenöffnung gedrückt.
Wenn das heiße Profil die Formfläche verlässt, muss es sofort mithilfe eines Inline-Pressen-Abschrecksystems abgekühlt werden. Druckluftstrahlgeräte, Wassersprühringe oder Volltauchtanks senken die Temperatur des Metalls schnell ab, um die gelösten Legierungselemente in einer übersättigten festen Lösung einzuschließen. Bei Materialien der 6000er-Serie muss das Profil auf unter 250 °C abkühlen weniger als 4 Minuten um zu verhindern, dass sich Magnesiumsilizid vorzeitig an den Korngrenzen ausscheidet, sodass das Profil bei nachfolgenden Wärmebehandlungszyklen seine volle Härte erreichen kann.
Maschinenbauingenieure müssen die Legierungsauswahl, Wandstärkenprofile und künstliche Anlasszyklen ausbalancieren, um den spezifischen Belastungsanforderungen der Endanwendung gerecht zu werden. Nicht übereinstimmende mechanische Einstellungen können bei CNC-Fräsvorgängen zu frühzeitigen strukturellen Knicken oder Profilverzerrungen führen.
In der folgenden Tabelle sind Standardbetriebsabmessungen, Zugleistungsgrenzen und Materialkennzahlen für verschiedene Strukturklassifizierungen von Aluminium-Strangpressprofilen aufgeführt:
| Profilstrukturqualität | Ultimative Zugfestigkeit | Mindeststreckgrenze | Bruchdehnung % | Primäre industrielle Anwendung |
|---|---|---|---|---|
| 6061-T6 Schwerer Strukturbau | $\ge$ 290 MPa | $\ge$ 240 MPa | 8 % bis 10 % Dehnung | Schwere LKW-Fahrgestelle, Brückengeländer, Schiffsrahmen |
| 6063-T6 Präzisionsarchitektur | $\ge$ 220 MPa | $\ge$ 170 MPa | 10 % bis 12 % Dehnung | Solarmontagehalterungen, Fensterrahmen, Kühlkörper |
| 7075-T6 Ultrahochfest | $\ge$ 540 MPa | $\ge$ 480 MPa | 7 % bis 9 % Dehnung | Strukturrippen für die Luft- und Raumfahrt, militärische Panzerungselemente |
Die Geometrie des Aluminiumprofils bestimmt die mechanische Gestaltung des Extrusionswerkzeugs. Die Matrizen werden mittels hochpräziser Funkenerosion (EDM) aus hochlegiertem H13-Warmarbeitsstahl gefertigt, der anschließend doppelt gehärtet wird, um eine Härte zu erreichen über 48 HRC um enormen Dauerbelastungen standzuhalten.
Extrusionsprofile werden anhand ihrer Querschnittsformen in drei mechanische Klassen eingeteilt: Vollprofile, Halbhohlprofile und Hohlprofile. Für feste Formen wird eine flache Plattenmatrize verwendet, bei der die Öffnung der Außenkontur des Profils entspricht. Hohlprofile – etwa Vierkantrohre oder Mehrkammerrohre – erfordern komplexe Brücken- oder Bullaugen-Matrizen. Bei einer Bullauge-Matrizenanordnung wird der massive Metallbarren in mehrere separate Ströme aufgeteilt, während er durch interne Eintrittsöffnungen strömt, um einen aufgehängten Dornkern herumfließt und unter enormer Hitze und Druck in einer Schweißkammer wieder zusammenschmilzt, kurz bevor er die Matrizenöffnung verlässt.
Da Aluminium schneller durch die weite Mitte einer Matrizenöffnung fließt als durch die begrenzten Außenkanten, verwenden Werkzeugkonstrukteure unterschiedliche Lagersteglängen, um die Metallgeschwindigkeit zu regulieren. Der Lagersteg ist die flache Innenfläche der Matrizenöffnung, die am sich bewegenden Metall reibt. Durch die Verlängerung der Lagerflächen in der Mitte zur Erhöhung der Reibung und deren Verkürzung an den Außenkanten gleichen die Ingenieure die Strömungsgeschwindigkeit über den gesamten Querschnitt aus und stellen so sicher, dass das Profil gerade und geradlinig austritt, ohne sich zu verdrehen oder zu verziehen.
Während extrudierte Profile auf dem Auslauftisch abkühlen, können örtliche Temperaturunterschiede zu leichten Biegungen oder Verdrehungen entlang ihrer Länge führen. Um diese Ausrichtungsfehler zu korrigieren und innere Spannungen abzubauen, werden die Endlosprofile auf eine mechanische Streckmaschine übertragen.
Der Spanner klemmt beide Enden des langen Extrusionsprofils und übt einen kontrollierten mechanischen Zug aus, wodurch das Metall gedehnt wird 1 % bis 3 % seiner Gesamtlänge . Diese absichtliche Zugkraft überschreitet die anfängliche Streckgrenze der Legierung, richtet das Profil auf und richtet seine Abmessungen entlang der Längsachse aus. Nach dem Recken schneiden Hochgeschwindigkeitsrotationssägen die Langprofile in kundenspezifische Versandlängen. Anschließend werden die geschnittenen Teile in einen künstlichen Alterungsofen zur Ausscheidungswärmebehandlung (z. B. T6-Temper) geleitet, wo sie gegart werden 170°C bis 190°C für 4 bis 8 Stunden um ihre Endhärte und Streckgrenze zu maximieren.
Da extrudierte Profile häufig in automatisierten Montagelinien verwendet werden, ist die Einhaltung präziser Maßtoleranzen unerlässlich. Leichte Schwankungen der Wandstärke oder Profilverdrehung können nachgeschaltete Roboterschweißzellen blockieren oder zu Problemen bei der Ausrichtung der Baugruppe führen.
Wenn in einer Extrusionslinie ein Rückgang der Ausbeute oder eine Zunahme von Oberflächenfehlern auftritt, können Wartungsteams das Profil analysieren, um den spezifischen Werkzeug- oder Prozessfehler zu identifizieren und zu beheben.
Ein häufiges Problem ist das Auftreten von tiefe Längsrillen oder Kratzspuren entlang der Profiloberfläche. Dieser Defekt weist typischerweise darauf hin Aluminium-Pickup auf den Matrizenlagerflächen . Unter der starken Hitze und dem Druck des Extrudierens können sich kleine Aluminiumpartikel physikalisch mit der Oberfläche der Stahlmatrize verschweißen. Wenn das Profil an diesen festsitzenden Teilen vorbeigleitet, zerkratzen sie das weiche Metall. Um dieses Problem zu beheben, müssen Bediener die Matrize aus der Presse ziehen, sie in ein heißes Natriumhydroxidbad (Natronlauge) tauchen, um das festsitzende Aluminium aufzulösen, und vor dem erneuten Einbau des Werkzeugs eine neue, reibungsmindernde Nitrierschicht auf die Stahllagerstege auftragen.
Ein weiteres häufiges Problem ist ein Defekt namens Orangenhaut, bei dem die Oberfläche des Profils während der Dehnungsphase eine raue, grübchenförmige Struktur entwickelt. Dieses Problem wird normalerweise verursacht durch eine zu hohe Knüppeltemperatur in Kombination mit einem zu hohen mechanischen Streckzug . Wenn das Metall zu heiß wird oder über seine duktilen Grenzen hinaus gedehnt wird, werden die darunter liegenden Metallkörner zu groß und verschieben sich unter der Zugbelastung ungleichmäßig. Um dieses Problem zu lösen, müssen die Bediener die Temperatureinstellungen des Knüppeltunnelofens um 15 °C bis 20 °C senken und die hydraulischen Streckklemmen neu kalibrieren, um die Dehnung auf maximal 1,5 % zu begrenzen und eine glatte Oberfläche wiederherzustellen.
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